“Temos que reabilitar esse instituto, que é fundamental para que a limpeza ocorra quando há sujeira no Governo. Não há nenhum outro instrumento mais adequado do que CPI e, diante dos fatos, não há como relutar. Creio que o próprio Governo perdeu condição política e moral de impedir a instalação de uma CPI nesse caso”, afirmou Dias, ontem.
Anteontem, a Folha de S.Paulo mostrou que o novo ministro dos Transportes, Paulo Passos, aumentou, em sua última passagem pelo cargo, o volume de contratos do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) que tiveram o valor ampliado. Levantamento revela que o número de contratos dos chamados aditivos - termos que elevam o valor de obras e serviços em andamento - mais do que dobrou entre julho e dezembro de 2010, na comparação com o mesmo período de 2009.
“As providências adotadas até agora pelo Governo não são suficientes. O Ministério Público ainda não teve tempo de instaurar os procedimentos para a investigação judiciária. Cabe ao Congresso Nacional agir com celeridade para dar resposta imediata à população do País”, completou Dias. “É um ministro que já foi ministro quatro vezes nesse período de oito anos e meio, que exerceu uma função relevante dentro desse sistema e obviamente sabe de tudo ou tem o dever de saber. Na pior das hipóteses é cúmplice de tudo o que ocorreu. A sua nomeação foi trocar seis por meia dúzia”, disse sobre Passos.
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